10万亿巨额投资，新基建钱从哪里来？

新基建要根据不同的投资体量、投资领域，决定不同的投资主体。可以鼓励企业参与到产业链的相关环节中去，成为新基建产业链上不可替代的“零部件”

图/视觉中国

文 | 《财经》记者 孙颖妮  

编辑  | 王延春

走进位于北京通州区的汇天云端产业园，IDC数据研发中心的部分数据中心正在进行机电安装。该产业园聚焦5G、AI、金融科技，是北京单体最大的数据中心。

汇天网络科技有限公司负责运营该产业园。该公司CEO万冠群向《财经》记者介绍，公司依靠超大体量的数据中心资源，为金融科技、高科技、互联网企业和政府机构客户提供数据中心服务和云计算整体解决方案。

在距离北京130公里的保定徐水经济开发区，投资40亿元的汇天网络“保定云计算数据中心项目”也在2023年7月落地，目的是为了帮助雄安新区打造新一代数据中心。

新基建浪潮下，站上风口的不仅是大数据中心。2023年3月，中共中央政治局常务委员会提出要加快新型基础设施建设进度。之后4月，官方首次明确指出了新基建的七大领域：5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网。自此，新基建成为投资主线，渐次在各地四面开花。在各路资本追捧下，与新基建相关的企业股票也推起多个涨停。

事实上，新基建正孕育着数十万亿元级别的巨大蓝海。赛迪研究预计，到2025年，新基建七大领域的直接投资将达10万亿元左右，带动投资累积或超17万亿元。相关机构预测，到2025年，5G的总投资规模将达到1.5万亿元，直接拉动的产出是10.6万亿元，间接拉动的产出是24.8万亿元。

各界也将新基建视为高质量发展的加速器。从2023年开始，各省市开始密集部署新基建，纷纷发布新基建建设路线图，承诺投资规模都在数千亿元甚至万亿元不等。例如，成都市和浙江省计划2023年至2023年三年期间分别完成新基建投资1.13万亿元和1万亿元。

然而，在宏大蓝图下，各地也面临诸多亟待解决的现实问题――资金缺口。记者采访的多位专家和业内人士表示，当前新基建投融资面临诸多困境，融资模式不健全，融资渠道单一，社会资本参与度低，民营企业参与积极性不高。

2023年5月，在2023清华五道口全球金融论坛上，全国政协委员、证监会原主席肖钢也表示，新基建建设资金需求量巨大，而社会资本投入却不足，尚未形成政府引导、企业为主、市场运作的投融资格局，制约了新基建发展。

同时，《财经》记者调查发现，目前新基建的充电桩和数据中心等领域已经有盲目建设、产能过剩现象。业内专家和从业人士也表示，新基建要警惕重走“四万亿”老路，避免出现一哄而起、盲目建设、产能过剩的问题。

投融资困局

随着新能源汽车的普及，用户对充电设施的便捷性要求越来越高。北京市丰台区南三环西路91号院特瓦特宝隆超级充电站内，《财经》记者看到前来充电的新能源出租车、私家车、环卫车络绎不绝。与普通充电桩不同，超级充电站依托云平台、大数据管理，充电速度更快，加上类似加油站一样的充电站运营模式，提升了用户的充电服务体验。

一位正在充电的私家车主告诉《财经》记者：“使用超级充电站大概半个小时充满，而普通充电桩需要一个小时，慢充需要六七个小时。我认为将来这样的超级充电站会像加油站一样普及。”

新基建浪潮下，新能源汽车充电基础设施有着广阔的市场前景。特瓦特能源科技有限公司（下称“特瓦特”）董事长王学启看准超级充电站将全面颠覆现有的充电桩模式，是未来彻底解决电动车充电难、充电慢问题的主要方式，并将成为城市的基础配套设施。

特瓦特目前在北京投入运营超级充电站达11个，在建和待建场站30余座，然而面对业务的扩张，资金问题成为最大的掣肘。

王学启向《财经》记者介绍，企业在最初开始规模化布局时，一度面临着巨大的资金困境。2023年，丰台国资管理中心旗下的北京诚信佳融资担保有限公司为其提供融资担保服务后，企业得到6000万元的担保贷款支持，产品得以落地。“公司未来的融资将