“滇西小码头”有个值守点 信托与股票差别在哪里

  郭薇娜 唐 语 吴绮云

  钱粮桥站位于云南楚雄，距广通站48公里，因货物列车在此集结，又被称为“滇西小码头”。广大铁路从此处穿山而过，连通云南省会昆明和滇西枢纽大理，为服务少数民族地区经济发展作出了积极贡献。

  2023年广大铁路电气化改造完成后，运力大幅提升，因地形地质条件复杂，设备安全压力也随之增大。由于线路两侧山体土石松软，植被覆盖少，遇降雨天气容易发生山体落石、泥石流等地质灾害。每年汛前，广通工电段楚雄南综合维修车间都会在线路关键地段设置多个防洪值守点，抽调人员24小时轮番看守，确保每一趟货物列车平安通过。

  在广大铁路45公里至52公里300米楚雄西至钱粮桥至南华北区间的防洪值守点，有一个4人小组已经在这里坚守了4年。每天陪伴他们的，除了飞驰而过的列车，就是巍峨静默的大山。虽然四面环山、条件艰苦，但他们坚持扎根在大山深处，书写着汛期防洪保安全的故事。

  7月以来，滇西地区降雨频繁。只要有雨，值守点班长王恒昌和工友们就提高警惕，一旦雨量达到限速或者封锁警戒值，便开始冒雨巡查线路，并第一时间汇报现场情况。

  “广大线48公里700米处钱粮桥站，1小时连续降雨量达到限速警戒值，雨量22.5毫米，请立即组织人员进行巡查。”7月4日13时41分，段调度指挥中心发来通知。王恒昌和工友钟贵成迅速穿上雨衣，带上铁锹和锄头等工具，大步冲进茫茫雨幕中，从河床到护坡、从路基到桥涵，一米不落地进行地毯式排查。

  在检查一段排水沟时，王恒昌发现排水沟的水篦子被杂草枯枝等杂物堵塞，沟中积水几乎要漫上线路。狭窄的排水沟里，铁锹和撬棍无法施展，他们便挽起裤腿，跳进冰凉的积水中，用双手清理堆积在出水口的杂物。

  “苦点累点没关系，只要看到列车安全通过值守点，我们心里就特别踏实。”王恒昌介绍，值守点需要职工自己采购食材解决伙食，每次交班赶集时，当地村民见到他们都会亲切地打招呼。“通过这条铁路，乡亲们的山货可以顺利地运出去，他们的日子也越过越好啦！”他笑着说。

  大山深处，王恒昌和工友们以责任和担当守护着线路的安全畅通，也守护着当地老百姓的幸福生活。