为什么国际石油价格不变，国内油价却涨了？跟着国外走才要出大事 国际黄金大涨国内黄金却不涨为什么

说完宏观管控，那咱再来聊聊三桶油。中石油、中石化和中海油，每年都要为了油价问题挨骂。

那么国内油价对国际油价跟涨不跟跌，一定程度上也是为了保证这三巨头的收益。石油的勘探、开发、冶炼，塔全都是砸钱的地方，如果企业收益上不来，对这些部门的投入也会相应缩水。

中国每年自己生产的石油大概是2亿吨，自给率本身已经不足30%了，对外依赖度很高。如果对开采的投入还要减少的话，其实是不利于我国的能源安全。

所以，需要保障三桶油实现收益。而今年一季度，中石油净利润是436.24亿元，同比增长了12.1%；中石化和中海油则分别跌了11.83%和6.38%。

我国开采石油的成本在40到60美元之间，如果国际油价跌破40了美元，国内开采是赔本的，从这个角度来看，也可以理解国内油价为什么要设置地板价。

不过三桶油它毕竟都是大型的央企，它有些历史问题要去处理，那么它整体的挣钱亏钱都是一个相对的概念，你不能从它当期的盈利去算，我们今天只从石油定价的这个角度去讨论问题。

根据世界能源网站的说法，国际市场上，所有国家都是用同一个价格买石油，反馈到各自国内油价的差异上，是税收、补贴这些东西造成的。

那么美国是全球第一大产油国，这项税率只有12%；欧洲普遍更高，德法英基本不产油，税率在56%到60%这个水平。中石油曾经自曝过，中国成品油的税率是48%，相当于挣的钱得砍下去一半，说白了这些钱是要上缴国家的，国家财政那这些钱用来投入基础设施、投入你的教育、养老，到最后央企赚的这个钱其实是取之于民用之于民了。

欧美发达国家的税，多用在建设维护高速上，他们的高速大部分不收费。但国内高速还是收费的，难免让一些人觉得，油价高不知道是给什么东西买单。

财政部2014年对调整成品油消费税它的解释，可以回答这个问题：这些税收会用在应对气候变化、鼓励新能源汽车发展等方面。

2014年也是中国的新能源汽车元年，国家出台了政策优惠，但大家接受新事物总是需要一段时间，当年国内的新能源汽车销量只有7.5万辆（北青网数据）。到了2023年，这个数字就涨到了688.7万辆，这6年实现了90倍的增速，证明发展新能源汽车的决定是正确的。

同样，在应对气候变化的问题上，中国以光伏为代表的绿色产业，都是全球范围内的第一梯队。国内油价对能源转型的促进作用，还是比较明显的。查看