特斯拉又降价！价格为何一降再降？对消费者来说是好事吗？ 黄金又跌价了吗现在

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进入到一月份，汽车界传来一个重磅炸弹，很多其他汽车品牌坐不住了，那就是特斯拉又降价了。为什么要说“又”呢？因为在2023年特斯拉已经有过多次降价，而现在一月份特斯拉开启了新一轮的降价。而且热门车型一降就是几万多块钱，现在花二十万出头你就能买一个model3或者model y了，真是便宜了很多钱呀。

尤其是大家知道吗？进入到2023年之后国家对电动车的一些补贴已经取消了，所以其他的电动车厂商正在或者已经涨价了。他们说没办法，物料在上涨，美国那边通货膨胀，国家补贴还是取消，那么我们只能涨点价。

可是特斯拉绝对是逆势而为，你们涨价对不对？我降价，特斯拉为什么要降价？原因很简单，卖的不好，为了多卖，所以我打价格战。此前的节目我们跟大家说过，特斯拉老板马斯克在2023年应当是全球最失意的人，为什么？全球有那么多穷人，难道马斯克比他们还不如吗？是的，从某种意义上讲是这样的，因为在整个2023年马斯克失去了两千亿美元的财富，说一个人多有钱你可以说他身价多高，但是我觉得用他能失去多少财富来形容更狠贴切。

全球到现在为止，只有马斯克失去过两千亿美元以上的财富，任何其他大富豪都做不到人家这一点。当然了，主要原因是因为特斯拉的股价大跌，股价大跌有多层原因，有人认为是马斯克在2023年不务正业，花了几百亿美元去搞推特，没把精力放到电动车制造上。马斯克本人说，我身价暴跌是因为美联储，美联储连续七次加了425个基点的利息，导致美国股市大跌。

不光特斯拉跌，美国主要的股市指数在过去一年跌了30%那么多。当然了，还有人说其实特斯拉股价暴跌还有个重要原因，就是它的销售没有像他想象的那么大，马斯克本来希望2023年能够销售两百万辆电动车，但是很显然他没有做到这一点。马斯克也希望未来十年，一年能销售超过一千万特斯拉电动车，但是这个目标能够达成吗？尤其是咱们知道特斯拉最大的产能实际上在上海超级工厂，可是就在十二月份上海超级工厂还停工了几天，这对特斯拉而言那可是破天荒的。因为特斯拉这个品牌从诞生之日起它面临的就不是订单不足，而是产能不足。

特斯拉每年收到大量雪片般的订单，但是它生产不出来啊，可是今年一方面确实多个超级工厂建成之后，特斯拉的产能上来了。另一方面它确实是销量不足导致产能过剩。所以上海超级工厂要停工几天，然而我们不得不佩服马斯克的决断，确实是世界首富，看到销售不行，没关系，马上降价，降就给你降个狠的，降到消费者的心坎中，降到消费者感觉到绝对占了个大便宜，所以必须去买车。

确实效果很明显，特斯拉一宣布降价之后，马上就有大批的人去看车了。尤其是现在到年终岁尾了，攒了一年的钱本来就准备买辆车开车回家，现在好了，特斯拉突然一降价，因此很多人就会主动选择特斯拉。而且说实话，特斯拉降价人家是有底气的，底气在哪呢？在于特斯拉的利润率高，别的厂商经常说我们这个成本特别高，我们这个利润率特别低，我们是卖一辆车赔一辆车，所以国家补贴刚刚取消，我们就得把这个价涨上来。

特斯拉不怕，特斯拉说我由于拥有巨大的产能，巨大的销量，先进的设计，品牌美誉度，所以我的利润率非常高。当我遭遇到危机的时候，我可以把利润率调低降价，降价我也不亏本，降价我也能赚到钱。所以特斯拉现在就是用价格来换销量，用这一次的降价使得中国市场的销量暴增。

那么当然特斯拉今年有可能完成更大的销售目标，所以我认为对于我们消费者而言，任何时候厂商降价那都是好事，虽然有人经常讲说你这个打价格战是不对的，打价格战不利于企业的生存。然而对于我们普通消费者而言，我们就是盼着你打价格战，你哪个厂商有能力控制成本，有能力降低价格，提供更具性价比的车型，那么当然我们消费者就会用脚投票，就会去买你的商品。

所以我觉得特斯拉这条鲶鱼的存在，对于我们其他国产电动车厂商那绝对是个好事。就是不能让你们舒舒服服的过日子，就是不能让你们赚到超额利润，你们稍微想舒服一下，对不起，特斯拉就降价，就告诉你你如果不加练内功，你如果不降低成本的话，对不起，你那个车就没有特斯拉有性价比，消费者就有可能选择它而不选择你。

我觉得在这个问题上我们是没有什么狭隘的民族主义的，我们没有必要说因为支持国产我就买国产的电动车。不是的，对于我们消费者而言，我们当然要考虑哪款车更符合我的需要，哪款车卖的更便宜，让我有