自动驾驶摄像头，它如何称王？ 保险金信托收益率计算公式表格图片

“汽车市场是唯一的例外”。

模拟芯片巨头TI早前发布一季度业绩预告时明确表示，几乎所有市场都出现了需求疲软的迹象，只有汽车市场除外。无独有偶，数字芯片如CMOS图像传感器（CIS）领域，也在上演着类似故事。

国内包括韦尔、思特威等CIS头部公司都预告2023年度业绩，净利同比将大幅下滑。

根据IC Insights发布的报告，受消费电子需求锐减、高通胀以及俄乌冲突导致的能源成本飙升等多因素影响，2023年全球CIS市场销售额预计将出现13年来的首次下跌，总出货量同比下滑11%至61亿颗。

不过事物总有两面性。好的方面是，汽车ADAS和高阶自动驾驶功能持续渗透，有望成为继手机后CIS又一个新的着陆点。上述公司也强调称，汽车CIS属于高ASP、高增速细分赛道，未来将持续贡献增量。

CIS与自动驾驶的“共生”

人眼与CIS响应系统对比；图片来源：SK 海力士

如果将摄像头比做汽车的眼睛，CIS便是视网膜一般的存在，捕捉图像信息，将光信号转化为（电信号）数字信号，决定成像的最终质量。一颗摄像头搭配一颗CIS，后者大约占到摄像头模组价值量的50%。

从市面上主流的电动车型来看，主打智能驾驶的新车所配备的摄像头数量至少5颗起跳，即涵盖前视、环视和后视。一般可以实现前车碰撞预警（FCW）、轨道偏移预警（LDW）、变道辅助预警（LCW）和泊车辅助等功能。

Yole早些时候的报告指出，L1～L2级自动驾驶功能仅需前后两颗摄像头即可，L2+级则需要引入ADAS前视感知摄像头，加上4颗环视，共计需要5颗摄像头。目前，一些L2+级自动驾驶功能乘用车还会内置一颗用于驾驶员监控（DMS）的摄像头。

而摄像头的上车速度，实际要比预期快。例如，特斯拉Model 3搭载9颗高清摄像头；蔚来ET7有11颗高清摄像头，包括7颗800万像素ADAS摄像头、4颗300万像素环视摄像头；

小鹏P7 XPILOT 3.0版本配备了13颗摄像头，9颗高感知摄像头里有4颗ADAS摄像头，另外还有4颗环视摄像头；去年上市的G9 则有12颗摄像头，其中前视双目摄像头均为800万像素，4颗侧视摄像头290万像素；

至于理想L9的硬件方案，则是7颗ADAS感知摄像头里，分别有6颗800万像素和1颗200万像素的环视摄像头；极氪001的15颗摄像头中，有7颗800万像素摄像头。而除了这些中高端车型，甚至10万级车型如Aion Y 、哪吒U·智等也都纷纷上了5颗摄像头的规格。

单车摄像头配置远超本级 ADAS所需的摄像头数量，一定程度上可以为后续OTA升级留出