地铁车门分为哪几种？ 债券基金分为哪几种类型图片

大家好，这里是京津公交地铁

上回呢，我讲完了这个地铁车站以及站台的一些分类，今天我又来给地铁车门进行分类了。

那么大家知道这个地铁的车门，也就是我们经常坐的这个地铁车门，分为哪几种吗？

1内藏门

内藏门又是什么呢？内藏门其实就是我们很普通的地铁车门类型，他打开后不是在外面裸露着的，也不是通过电动摇杆向外摆的。他这个门开门后，他是这个车门全部向车体内移动，图片上的这个列车的车门就是一种内藏门，反正我坐过的北京基本上都是内藏门。

二，外侧移门

这种车门呢，和我们刚才讲的这个内藏门恰好相反。这个车门打开后呢，它不是镶嵌在车体内的，车门打开后，它是向外移的，向外移动到适当位置后贴在列车的外壁，如上图，就是上海地铁一号线的一个外侧移门

(本图片来源于 @钢铁侠三世)

三，外摇杆门

这种车门呢，和刚才我们所提到的这个外侧移门差不多，但是这个车门内部是设置了一个摇杆。列车停稳后，驾驶员按下按钮，使车门处摇杆移动控制车门向外打开。我目前乘坐的地铁是没有见过这种车门，大家有没有见过这种打开方式的车门呢？

四，气动门

这种车门的关闭是特别的有意思，广州地铁一号线老车关闭的时候就是用的这种车门，这种列车车门关闭的时候一点也不“温柔”可能这是因为气动门的原因，有的时候车门关闭的时候是很迅速的合拢，然后又向外侧打开一点，然后再完全合上，可能这就是气动门的一个特色。

说完了地铁的所有车门，我们再来说一说，地铁车厢里面还有哪些车门。

我们没有走进过驾驶室，因为我们不是驾驶员，其实在一些列车的驾驶室还有这三种车门

一，驾驶室前门

我们有的时候会看见一些地铁车型，车头是有一个门的，通过这个门司机可以下到轨道，这也是列车突发故障的时候，乘客可以选择的一个逃生方式，但是在轨道行走的时候，我们要小心，有些地铁是通过轨道传递电流的，小心被电到。

二，驾驶室侧门

我们知道每辆列车的首节车厢的第一个门不是乘客室门，而是驾驶室门，这辆门呢，主要是让司机以及工作人员下车，对站台进行检查的，至于要检查什么呢？以后我还会发布