新能源汽车专属条款来了：3主险+6附加险 电池、充电桩等都可保 外汇交易保险不包括什么险种呢为什么不能交易

原标题：重磅！‘新能源汽车专属条款’来了：3主险+6附加险，电池、充电桩、辅助驾驶软件都可保，保险责任大扩容！

来源：13个精算师

刚刚

中保协正式下发

《新能源汽车商业保险专属条款》

2023版征求意见稿

①3个主险+6个附加险

相比传统条款精简不少

②保险责任“大扩容”

车身、电池及储能系统

和其他所有出厂设备都包括

③电网故障、充电桩损失

智能辅助驾驶软件等也可保

④折旧降低，费率上涨？

专属条款就位

车险“新时代”要来了．．．

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3个主险+6个附加险

新能源车专属条款，终于来了．．．

1． 新能源专属条款：千呼万唤始出来，最快今年可购买？

近年来，随着新能源汽车普及度的不断增加，其风险特征逐渐暴露，已经与传统燃油车有很大区别。

因此，大家都在期待，新能源专属车险条款能够面世！

今天，中保协下发中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2023版征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。

这就标志着，在此番征求意见之后，新能源车就能有自己的专属条款了，最快今年或可购买。

2． 新能源专属条款“3+6”：较传统条款精简，覆盖电池、充电桩等责任．．．

其实，现在的新能源车也有保险，但是，仍然是按照传统燃油车的示范条款承保。

如前文所说，由于二者在动力系统、驾驶模式上差别较大，很多燃油车的保险责任并不适用于新能源汽车。

因此，在去年的车险综改方案中，银保监会就提到要加快开发新能源车专属条款。

从此次行协发布的条款可以看到，新能源专属条款，主险是3个，附加险是6个，相比传统条款明显精简。

而且，虽然主险都是车损、三者、车上人员，但是，具体的保险责任却有调整，包含电池和其他出厂设备等的损失。

此外，从附加险种类可以看到，不适用于新能源车的发动机涉水险等已经删除，而是新增了电网故障、充电桩损失等专属附加险。

具体的条款解读，详见