4月29日起，西安至此地城际列车开通！5月持票旅游半价 黄金放保险柜会被探测仪探出来吗视频讲解

注意！

自4月29日西商城际列车

开通之日起至5月31日

陕西商洛所有收费景区，对持有5月份

西安至商洛任意站点火车票的游客

实行门票半价优惠政策

且每张火车票可在商洛境内

每个景区使用一次

4月24日，在西安火车站南广场，西安-商洛城际列车开通信息发布会暨“玩转商洛”新能源共享汽车投用发车仪式隆重举行。随着4月29日西商城际列车的开通，“绿巨人”跑遍三秦大地。

西安至商州、西安至商南

往返城际列车动车6列12趟次

商洛市原有商洛站、砚川站、丹凤站、商南站、镇安站、柞水站六个火车站，共经停快速旅客列车和普通旅客快车72趟次，4月29日，将开通商洛北客站，开行西安至商州、西安至商南往返城际列车动车6列12趟次。

其中，西安至商州往返列车，每周一至周四运行3列，6趟次，周五、周六、周日运行5列10趟次；西安至商南往返列车每日运行1列2趟次。

2023年，西安至商洛曾经开行过“绿巨人”，但因为疫情影响，加之之前停靠的站点距离市中心较远，客源并不多，开行一段时间后停止了。此次新建的商洛北站位于商州中心城区东侧，旅客乘车更为便利。

商洛北站是宁西铁路西（西安）合（合肥）段三等客运站，站房建筑面积1840平方米，站台长500米，宽4米，去年11月开工建设。

绿巨人动车组列车的运行时间为：

从商洛北至西安，最早开车时间9点47分，最晚开车时间20点20分，运行时间1小时35分钟；

从西安至商洛，最早开车时间7点18分，最晚开车时间17点45分，运行时间控制在2小时以内。

详细出行方案↓

商洛北客站：提供公交、出租、旅游客运3种接驳方式

外地旅游乘坐西商城际列车到达商洛北客站后，有公交、出租、旅游客运3种接驳方式。商洛北客站有3条线路32辆新公交车运行，每7分钟一趟，并以人员换乘不滞留为标准及时调整运力。商洛中心城区提供419辆巡游、网约出租车全天候提供乘车服务，满足个性化出行需求。商洛北客站设置有旅游客运接驳点和定制客运停靠点，共有120辆客车从事包车服务，旅游旺季在北客站开通商洛一日游、二日游服务，满足旅客乘车需求。

西商定制客运：已开通2条定制往返客运线路

除过城际列车外，游客也可选择乘坐西商定制客运前来商洛。目前商洛已开通商州—西安、洛南—西安2条定制往返客运线路，有31辆定制客运车辆，可通过商洛智慧出行app或电话约车，即约即走。其中，商州—西安有20辆8座商务车，每日早8时至下午6时30分发40班次，西安设城北客运站、图书馆、城市运动公园、高铁站、西斜三路、玉祥门、北大街地铁口、五路口地铁口、朝阳门地铁口、康复路炫彩商城、西京医院、通化门地铁口、唐都医院、纺织城地铁口14个接驳点；洛南—西安有11辆9—14座商务车，每日早8时至下午5时30分发30班次，西安设城北客运站、图书馆、城市运动公园、高铁站、交大一附院、含光路大明宫建材家居城、西京社区南区、紫薇城市花园、城南客运站旅游集散中心、三爻地铁口10个接驳点。

另外，西安解放门汽车站、城东客运站、城南客运站每日早7时至晚7时，均有往返商洛各县区的营运客车。

西商城际列车开通后，铁路服务半径将进一步延伸至商洛市中心城区，进一步满足周边旅客短距离快速铁路交通接驳的需求。

5月游商洛有门票半价优惠

商洛还将陆续推出旅游列车

商洛市相关领导在发布会上说，随着西安-商洛城际列车的开通，商洛将陆续推出旅游列车，辐射带动精品景区发展，推出“春季赏花品茶、夏季避暑嬉水、秋季品果养生、冬季赏雪躲霾”全季节旅游产品，形成一年四季全循环的文旅产业链，让广大游客“玩得好”“留得住”“带得走”，22℃商洛·中国康养之都品牌知名度持续提升，让商洛文化旅游迈入高质量发展的新阶段。

商洛市文化和旅游局发布了五月份旅游优惠政策：

自4月29日西商城际列车开通之日起至5月31日，商洛所有收费景区对持有5月份西安至商洛任意站点火车票的游客，实行门票半价优惠政策，且每张火车票可在商洛境内每个景区使用一次。

商洛市还计划4月27日在西安大唐不夜城开元广场举办“把商洛唱给你听”西安站演唱会，4月29日在西安火车站1号站台举行西安—商洛城际列车开通首发仪式，4月29日在商洛北客站广场举行西安—商洛城际列车首列开通迎宾仪式。

谈及建设、开通西商城际列车的意义，商洛市主要领导曾公开表示：重大交通基础设施建设，是国家扩大内需战略规划的重要内容，是一个地方高质量发展的先行条件。

有专家表示，建设西安至商洛城际铁路，对于进一步完善全省交通网络布局、加快区域协调发展、推进“三个陕西”建设意义重大而深远。按照《关中-天水经济区发展规划》的战略定位，商洛市一区三县(商州区、洛南县、丹凤县、柞水县)被纳入“关中-天水经济区”，商洛中心城市将建成关中-天水经济区次核心城市，商洛将依托资源优势和产业基础，建设区域经济开发开放前沿阵地和东中部地区产业转移重要接续地。建设西安至商洛城际铁路，将从经济发展、人居环境、生态屏障等方面全方位拓展关中地区的战略纵深，使商洛成为继关中装备制造业和陕北能源化工之后又一个支撑实现"三个陕西"目标的新经济增长极；同时也为关中地区后续发展开辟了新的领域，为关中地区产业延伸提供了新的平台，进一步发挥商洛在关天经济区中的重要战略作用。

2023年陕西开通首趟“绿巨人”

如今已跑遍三秦大地

2023年7月1日上午8点，随着D5095列车从榆林火车站驶出，“绿巨人”首次亮相，将榆林前往西安的最短运行时间缩至4小时46分，这也是陕西省内首趟开行的“绿巨人”。

“绿巨人”是指时速160公里动力集中复兴号动车组，该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

【陕西新闻广播新媒体综合整理】

【来源：古都先锋】

【编辑：华淼】 

【审核：丁芝茜】

【终审：摆卫军】