前海开源公用事业股票还能买吗？崔宸龙：不要亏钱就骂我，理性点 股票基金容易亏吗现在还能买吗知乎文章

崔宸龙从2023年7月才开始接手管理，至今才1年多。

他接手之后，投资风格非常激进，硬生生将前海开源公用事业搞成了一只新能源主题基金。

在他的带领下，这只基金规模越冲越猛，去年四季度冲到顶峰258.16亿。

但是今年一季度，规模大幅缩水，只有200.79亿了。

从数据来看，基金总份额变动不大，但是资产规模却大幅下降。只能说明是基金净值大幅下滑，大大拖累了规模。

下面就详细看看它今年的表现。

2、收益怎么样了？

收益展示

崔宸龙任职1年多以来，这只基金累计大涨142.57%，同时段沪深300反而跌了-13.99%，相当于跑赢大盘156个点！

但是从上图也能看出，这只基金今年跌得有点惨，之前积攒的收益已经接近腰斩。

既然前海开源公用事业是一只新能源主题基金，下面就拿它跟同类基金做个对比，看一下它今年的表现。

它们都跌得特别惨，跟今年以来以新能源板块为首的成长板块迎来估值回调有极大关系。

其中前海开源公用事业累计下跌-30.2%，只比新能源指数跌得少一丢丢。

而农银汇理新能源和国投瑞银新能源则跌得少一点。

看完收益情况，下面再来看看回撤情况。

回撤（下跌）

2023年以来，前海开源公用事业最大跌幅为-34.06%，发生在4月26日。当日很多基金的回撤再创新低，这只基金也没抗住。

因为这只基金重仓了新能源板块嘛，加上高仓位运作，波动注定会比市场大很多。买了这只基金的小伙伴，要有这个心理准备！

3、都调了什么仓？

前十重仓股分析

前海开源公用事业总股票仓位94.53%，前十大重仓股占比56.97%，个股集中度相比四季度（55.85%）有所上升。

总的来说，崔宸龙还是继续ALL IN新能源板块，一季度只是剔除了中广核新能源和比亚迪，转而新增了宁德时代和中科电气。

此外，他还增持了中国电力、龙源电力等发电股的配置。

从去年三季度以来，崔宸龙开始转战新能源电力运营商板块（发电、输电、储能），降低了新能源车产业链的比重。今年一季度也延续了这个方向。

这也符合他在季报里说的，看好新能源运营企业的投资机会。崔宸龙认为它们中长期潜力很大，确定性高、稳定性强、发展空间大。

季报原文如下：

4、一季度说了什么？

我们先来看看基金的一季报解读：

前海开源公用事业今年的一季报内容有点水，跟去年四季度内容高度雷同。

在季报里，崔宸龙表示，虽然今年新能源板块跌得比较凶，但他认为该板块的基本面和景气度没啥问题。

而且他还越跌越买，逆势提升了股票仓位：

展望后续，崔宸龙会继续长期持有新能源板块里的好公司，他还劝大家要沉下心来，“多看少动”，不然很容易成为韭菜！

下面详细看看原文：

总结一下

崔宸龙接手这只基金1年多以来，通过重仓新能源板块，取得了142.57%的优秀业绩。

然而，2023年以来，随着新能源板块迎来大幅回调，这只基金也累计下跌-30.2%。

但是崔宸龙认为新能源板块发展潜力很大，他会继续长期持有该板块里的好公司。就目前而言，他非常看好新能源电力运营商的表现，其次是新能源车产业链。

最后，给大家提示这只基金的2个风险：

1.新能源是典型的成长赛道，在加息周期中比较吃亏，而且该板块的景气度受国家政策影响较大。

当板块基本面出现问题时，基金经理不一定能及时切换重仓板块或降低仓位，可能会造成基金出现较大回撤，波动远远大于市场。

2.崔宸龙是新人基金经理，过往业绩不代表将来。

虽然去年赶上新能源的风口一飞冲天，但今年在成长股集体回调的行情里业绩很快就吃了瘪。

最后，还是要跟大家强调一遍：

基姐只做基金测评，不构成买入建议，投资是一个严肃且深思熟虑后才能做的决策，大家买基金要根据自己的目标收益和可承受风险综合考虑哦。

关注我，带你深入了解基金，洞察不易察觉的风险，选基不迷路。祝大家早日发财！

想了解