2023年了，新买了个车，办etc用支付宝，微信，还是哪个银行？ 炒外汇期货违法吗现在怎么办理业务了

2023年1月1日开始，免费办理ETC的银行更少了。

怎么办理ETC，最终还是源于你的实际需求：1.比较忙，无时间/不想绑定银行卡扣款/不想充值/不想跑网点

微信搜ETC助手办理即可，设备费是99元，寄到你家自己贴到玻璃上蓝牙连接绑定微信扣款即可使用。后续售后有在线功能和客服处理。

2.想要免费办理，愿意满足补贴方的条件

联系当地银行，看是否还有提供ETC服务，有的话问清楚是要储蓄卡充值还是新办理信用卡。后续售后是联系3处理，银行自己不处理的，人员更替也不一定了解ETC业务。

3.不太懂网络操作，希望有线下服务

1）去ETC营业服务网点，开车前往办理，这种一般办理条件是1&2结合，既有收费也有免费。后续出问题要得回到网点处理。

2）到高速收费站出入口找摆摊的办理，这种一般办理条件也是1&2结合，有付费的也有免费的，免费一般只有绑定建行卡（借记卡冻结500元余额、信用卡不用），付费的一般是ETC助手的产品，也是99元。另外摆摊的会加收一些安装服务费（别人就赚这个钱）。

看的人多了，我更新的详细一点，算给大家科普了，也可以点上面进去看。

一、办理渠道

1.1 线下渠道-银行

传统的渠道如银行、ETC服务网点，这些渠道主要办理的是绑定银行卡扣费的ETC。2023年，银行扣费ETC一般有以下产品和办理条件：1）绑定借记卡（储蓄卡），一般需要冻结保证金，避免扣不到费；

2）绑定信用卡，已有银行信用卡即可绑定ETC；

3）新办信用卡，新办某银行的信用卡用于绑定ETC扣款；

在2023年之前其实只能新办信用卡，1和2是2023年7月1日交通部和各银行签合作协议产生的新模式，而2023年7月31日，交通部和各银行总行的ETC补贴协议到期，因此目前各地区银行ETC办理情况有所差异，可能去到银行会出现“没有设备”或“没有业务”的反馈，建议提前电话联系确认，了解清楚再去，避免浪费时间。

2023.11.25更新：广发银行ETC目前路费在95折的基础上打8折，相当于76折，每年最高可以补贴600元（50/月）。到广发银行网点或者找广发银行信用卡推广员线下办理即可（线下批卡率高），售后服务是由ETC助手提供，相当于绑定广发扣款的微信ETC。2023.11.17更新：目前工农中建交六大行只有部分区域的部分银行还支持办理，具体各个区域情况不同，需咨询银行。2023.12.10更新：持有江苏银行、南京银行这两个银行的信用卡用户可以直接免费办ETC，到线下网点或者微信搜索ETC助手，办理方式选这两家就行，但是ETC费用要绑定这两家的信用卡扣款。2023.08.12更新：自己线上新办理交通银行、平安银行、广发银行信用卡，可以送ETC设备。但目前仅限在微信搜ETC助手有这个福利，进去小程序后点开始办理，填完车牌地址后，选择这几个银行的方式然后在线办信用卡就行。扣费是绑定信用卡扣，服务etc助手提供。2023.02.21更新：目前支持采取线上办理ETC的银行新增了中信银行、民生银行、光大银行，支持信用卡新用户赠送ETC助手设备和服务，信用卡绑定微信用于ETC扣款（信用卡可以用于其他消费。2023.05.11更新：目前支持在ETC助手免费办理ETC的银行包括中信银行、平安银行、交通银行、光大银行、民生银行、兴业银行、广发银行、浦发银行，模式均为在线办理银行 信用卡，然后赠送ETC助手设备，自己用小程序激活ETC设备就可以使用，扣费的话绑定信用卡扣款。信用卡都是终身免年费或者首年免年费，每年消费6次免次年年费，ETC扣款，或者微信支付用到都算，基本等于没年费，没套路。

1.2 线下渠道-高速收费站

由于目前去银行办理ETC难度较大、没有设备、车主时间宝贵的问题，延伸出来一批专门在高速公路收费站经营ETC办理业务的社会人士。这些社会人士代理了相关机构的ETC设备产品，现场给客户安装，收取100~200元的安装费。本质上其实收取的是设备费、人工费、场地费等费用，如果车主不差钱，动手能力差一点，可以选择这个方式安装。

目前这类渠道目前提供的产品有2种：1）建行ETC，需持有建行借记卡&信用卡，绑定建行卡扣款；

2）ETC助手，需有微信，绑定微信扣款；

值得注意的是，ETC签约涉及到资金安全，在签约扣费的时候，一定要用自己手机来操作，而且签约时要注意签约网站、APP应用、小程序等是产品方（如建行网站或者ETC助手小程序本身），规避风险。

1.3 线上渠道-微信、支付宝

2018年开始微信、支付宝也开始支持ETC办理了，原因是ETC本质上就是一个电子设备+扣费服务，而目前大部分人也基本不会去银行，ETC绑定移动支付扣款是一种更加便捷、体验更好的服务体验。

目前这类渠道主要的办理方式如下：

1）微信，搜索ETC助手；收费99元或者120元，保底送50元路费，120元的再送120元路费，但是是10张满15-10元的，经常跑高速选这个相当于免费。

2）支付宝，搜索通行宝ETC；收费128.88元，送一些电商优惠券。

在线提交办理申请后，设备会邮寄过来，自己贴到玻璃上激活就可以了，傻瓜式操作。

二、办理所需材料

2.1 个人车

需要车辆行驶证、车主身份证（行驶证上的所有人，不是开车的人）即可，没有其他资料了

2.2 公司车-非营运

由于车辆所有人是企业，需在个人车的基础上增加该公司营业执照照片；如果绑定对公账户扣款，咨询银行是否可以办理；如果绑定个人微信扣款，可在微信办理（更换用车人的话可以更换扣款微信）

2.3 公司车-营运

目前这类车辆办理ETC难度挺大的，原因是信用卡也办不下来，其他方式扣款担心欠费，收押金太多车主也不一定愿意，建议咨询当地高速公路了解情况。

值得注意的是像深圳地区，已经把ETC和计价器集成，司机领车后在ETC助手绑定扣费就可以使用，两班倒的出租车只需要在上下班时打卡即可，随着以后的出租车陆续跟换，深圳的出租车会全面支持ETC，这个还是挺方便的。不过各地的出租车情况、税务情况不尽相同，只能乞求当地政府尽快启动。

网约车的话目前没有解决方案。

2.4 货车

货车办理材料参考以上即可，货车主要区别时货车的ETC会收取通行服务费和设备费，一般来说目前市面上的货车ETC都是绑定银行或者微信扣款的。

2023年也有出现需要充值型的货车ETC产品，有的司机贪图便宜办理这类产品，后面各种扣押余额的骚操作，这种司机们一定要注意资金安全。因为2023年11月2日发改委已经在严查预付费卡产品，另外2023年交通部也明确停止发行储值卡产品，这类产品的生命力有多久，是否会出现庞氏骗局，保持观望态度。

三、已有ETC怎么重新办理？

3.1 坏了但没过质保期

ETC设备一般有质保期，银行ETC质保期内坏了可以找原办理渠道申请维修换货；微信ETC坏了可以在线寄回维修换货，质保期内一般时免费的。

3.2 坏了但是过了质保期

付费更换设备，一般收取99-180元/台设备，线下一般贵一点，毕竟有房租水电等硬性成本。

3.3 坏了想要换新的

因为一车一卡一标签，其实严格来说是一车牌一标签，同一个车牌不能同时绑定2各ETC，如果车牌已经办理过ETC了，目前只能注销，注销后重新办理。

注销一般来说原办理渠道，满足办理条件，该缴纳费用缴纳费用，15个工作日内完成（这个注销时间是上级部门规定的，原因是ETC扣费是延迟的，但是目前要求最长不能延迟超过15天，所以发行机构一致设定的最低注销周期标准是15天，请勿再骂注销慢，行业发展阶段需互相理解）。

银行ETC：一般需要联系银行注销，如果在3年内注销的话要缴纳违约金180元

微信ETC：自己在线提交注销，原来是付费买的设备，不用违约金

四、关于售后服务问题

有朋友会问，售后服务是银行好还是微信好，线上办理ETC会不会售后很麻烦？要不要还是到银行去办理？工作关系要出省外，办理本地ETC在外省时怎么办？办理银行的ETC，有问题就近找银行可以吗？

1.工作关系需要出省，请勿去银行办理ETC或在ETC网点办理绑定银行的ETC。原因是银行都是各省分行自管的模式，当地分行是和当地的ETC公司合作，也就是你在A省甲行办理的ETC，在B省甲行是得不到售后的，因为A、B省银行合作的发行机构不同。同样的，你在A省ETC网点办理的ETC，在B省ETC网点想要售后服务，也是做不到的，因为是两家机构。

注：广发银行除外，因为广发的ETC业务本质是微信提供的，广发知道存在这样的问题，所以2023年开始自己不和各省当地发行机构合作。（TIPS：其他银行信用卡中心总部对这个模式感兴趣可以找我，我给推介人。）

2.线上办理ETC售后目前已经很方便了。ETC一般出问题主要分两类，硬件问题和软件问题，硬件问题一般来说是更换设备或者设备内电池；软件问题一般来说就是解除黑名单、欠费还款、脱落二次激活、异常咨询等。这些问题现在互联网手段都很发达，设备异常寄回去换一台就行，软件问题在线处理就好，只是传统的发行机构不愿意投入研发资源。所以从服务体验和质量来看，新渠道其实比传统渠道更方便。

3.年纪比较大，出现问题周边也没年轻人帮忙，实在不会操作，想要线下服务。这种情况说实话比较极端，如果确实存在，建议就是线下办理了，但是也不要选银行，去ETC发行机构网点吧。因为银行办的ETC售后还得找银行，但是银行员工基本2-3年一轮换，新员工没培训ETC的业务，或者银行不想亏本送设备了，后续会很麻烦。

五、关于ETC高速折扣、优惠问题

有朋友会问农行ETC9折、当地农商银行ETC8折、网上办的ETC绕城高速是否免费等等。关于ETC折扣，其实总就3种类型1.官方折扣——全国通行95折

根据部委要求，从2023年7月1日前任意机构发行的ETC在全国高速享受不低于5%的优惠，并对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠，也就是不允许有区域保护的政策。而在2023年上半年因有部分区域违背意志继续搞差异化，所以会出现网上有些声音说ETC折扣是属地化，而这些区域在020年下半年也被处理了，目前是全国一张网，最低95折。

2023年以来，各区域逐渐在实施货车ETC85折优惠。

2.政府补贴——免费、折扣

随着城市扩张，一些城市的绕城高速、一些新建的大桥均出现由地方政府买断、补贴的方式来实现免费、大力度折扣等现象，这些补贴一般是要求持有ETC+当地车牌（如四川绕城高速要求川A），但是不对ETC发行机构有限制（也不能）。

3.机构补贴——折扣、优惠券

19年全国大发行的时候银行用的比较多的手段，其实就是营销噱头，主要是都是短期补贴为主，办理时业务员也不会和车主说清楚有没限制、什么时候截止，目前六大行基本都停止了活动。不过这种有补贴的时候还是挺爽的，看清楚使用条件就行，当作薅羊毛吧。

一般来说小车一年高速费用平均是2000元，跑的再少的人几乎不可能一辈子只跑2000元高速。在95折的基础上，其实国家已经把ETC办理费用给补贴了，因此没必要一直揪ETC办理收费的问题，毕竟ZF没有政策说免费提供原材料、免费补贴财政津贴（人民也不同意）给那几个生产设备的上市公司，设备商、服务方、机构也是要生存的，早用早享受。

六、关于网上对ETC的负面舆论

这个大家注意看时间，基本上都是2023年-2023年的，也就是历史问题。出现的原因主要是：

1.2023年全国大规模发行，ETC申请量一年达到1.2亿，是往年的8倍，导致各种设备库存不足、物流丢件问题、系统故障问题等等，这其实是阶段问题，就像你吃自助餐吃撑了会有点难受，目前都解决了。

2.2023年1-5月高速扣费混乱、乱扣费问题。是因为2023年为了拆省界收费站不让大家堵车，开始切换了新的结算系统，新系统刚上线的时候有扣费异常，大家认真算一下就知道，肯定时少扣了的，所以后来高速也免费了一段时间。

现在也2023年了，大家关注舆论请关注最新日期的。

谁人背后无人说，谁人背后不说人。只要是一个用户量大的产品，一定会出现一些问题，会有客户不满意，但是只要整体是好的，愿意做的更好，那就可以了。

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