当前位置: > 保险>正文

专访慕再亚太区CEO方涛:碳中和目标催生新机遇 中国再保险市场仍具战略增长空间 外汇保险交易模式有哪些种类的交易方式

2023-07-20 20:56:37 互联网 未知 保险

1962年,慕尼黑再保险公司(下称“慕再”)香港分公司成立,这家国际再保险巨头在中国已深耕60余载。

改革开放后,中国再保险市场与国际市场的连接日益紧密,慕再与中国市场的联系进一步加深。1997年,慕再分别在北京和上海设立了代表处;2003年9月,慕再北京分公司正式成立,同年,慕再成为第一家获中国保监会核发全国性综合业务执照的国际再保险公司。

改革开放给中国保险和再保险市场带来了哪些新面貌?慕再亚太区CEO方涛(Tobias Farny)在接受21世纪经济报道记者专访时表示,从保险和再保险市场看,过去几十年中国市场快速发展,保险市场走向成熟,如今已经涵盖了各种各样的复杂产品。对于保险行业来说,各国开放边界、在所有相关话题上相互合作是绝对必要的。

6月8日,国家金融监督管理总局、上海市人民政府宣布上海再保险“国际板”正式启动。《关于加快推进上海国际再保险中心建设的实施细则》同步落地,在上海开设面向全球的再保险分入业务交易市场,标志着上海国际再保险中心建设迈出重要一步。

与此同时,慕再也在加码中国市场,拥抱碳中和目标催生的新机遇。7月13日,慕再中国创新研发中心在上海正式落成,依托慕再进入中国市场二十年来积累的市场经验和能力,慕再中国创新研发中心将致力于新能源汽车、新能源电池、可再生能源转型、绿色建筑、碳捕捉/碳储存/碳交易、低碳农林等多个新兴产业的研究与创新,通过完善的保险及再保险产业链服务支持中国新兴产业的长期发展。

对于中国市场的定位,方涛表示,中国在慕再的全球战略中占据重要地位,中国保险市场一直在大幅增长,未来仍然有进一步增长的空间。

展望未来,方涛认为,未来的保险产品会更精密、更复杂,这是大势所趋,因此需要更好、更深入地进行风险管理。更复杂的产品背后折射了更大的破产风险,我们需要找到应对风险的解决方案,这对保险和再保险行业来说是一个机遇。

方涛。资料图

加码中国市场

《21世纪》:慕再深耕中国市场多年,有什么印象深刻的事可以和我们分享的吗?

方涛:在中国和团队一起工作感觉很棒,最让我印象深刻的是中国经济的快速发展,中国保险市场也在过去几十年飞速发展。2009年,当我刚开始负责中国业务时,中国的(财产)保险市场仍以车险为主,而现在无论是从风险覆盖到产品条线,均已十分丰富。

《21世纪》:慕再在上海成立了一个新的研发中心。慕再中国创新研发中心的主要目标是什么?这是加码中国市场的信号吗?

方涛:中国保险市场不断发展,大量新的创新项目需求也随之出现,能源转型、绿色技术、新能源汽车等是几个典型的领域。所以我们意识到,建立平台的重要性,再保险需要和中国的科技生态系统建立联系。慕再中国创新研发中心旨在拥抱能源转型、绿色技术、新能源汽车等机遇,我们非常有兴趣投资这些领域,用专业优势架起与中国市场联系的桥梁。

毫无疑问,这是我们继续投资中国的举措之一,我们将把在其他市场积累的专业知识带到中国市场。另一方面,我们也始终遵循本地化发展战略,适应中国市场,从其他市场收集符合中国需求和标准的信息。

《21世纪》:中国已经是全球第二大保险市场,这也为再保险公司提供了巨大的机遇。未来慕再将在哪些领域加大在中国的投资?你能举几个在中国增加投资的例子吗?

方涛:中国保险市场走向成熟,但增加保险密度仍有必要。过去几十年中国经济飞速发展,但保险密度尚未紧密跟上经济增长步伐。一方面,中国传统保险领域仍有发展空间,如自然灾害保险、财产保险、复杂火灾保险、商业责任保险等。另一方面,新的时代风口已经来临,能源转型和新能源汽车正带来广阔的新机遇。这个新成立的研发中心就是我们增加投资的案例之一。此外,早在数年前慕再在中国专门成立的独立实体慕再思韬咨询公司,也是另一个例证。思韬刚开始大约有15-20人,专研以科技为导向的创新产品,未来我们也希望能继续壮大这个团队。我们还将聘请集团其他领域的专家来中国,包括气候变化、绿色能源等领域的专家,我们希望将世界其他地区的经验与中国的市场需求结合起来。

图片来源:视觉中国

新挑战,新机遇

《21世纪》:经过十多年的发展,中国的新能源汽车产业已经走在了世界汽车革命的前沿。新能源汽车的风险特征与内燃机汽车截然不同,因此需要更具体的评估和量身定制的保险政策。这一领域的挑战和机遇是什么?再保险如何帮助中国和其他国家实现碳中和目标?

方涛:数据是我们面临的挑战之一。要了解新能源汽车的损失和索赔模式是一个全新的领域,当前的情况下,保险行业几乎没有现成的数据和经验可以照搬。因此我们必须善于利用这些新建立的数据集,然后围绕这些数据构建产品。这些数据会涉及汽车的方方面面,包括电动汽车的驾驶行为、电池性能、电动汽车的剩余价值等。新能源汽车的风险点与内燃机汽车截然不同,我们将与客户一起建立数据、开发产品、服务市场。

实现碳中和目标是所有国家都面临的艰巨任务,但同时也催生了新机遇。技术的发展对减少碳排放至关重要,需要建立新的能源系统。与此同时,新的风险点也会出现,找到管理这些风险的解决方案是我们的任务和责任。这和汽车行业类似,我们需要新能源系统风险的数据,我们需要围绕这些数据来定义产品。这也是一个非常新的行业,目前还没有现成的解决方案,需要各方通力合作。

《21世纪》:在当前的全球环境下,再保险行业面临哪些机遇和挑战?

方涛:当前,对于慕再而言,我们对未来持谨慎乐观态度。我们在全球范围内,面临着一些新挑战,比如通胀,当前已经在全球范围内成为保险行业必须面对的挑战,不仅推高成本,也会导致损失和索赔。此外,气候变化等风险也迫在眉睫,这些都是未来需要解决的重大挑战。

《21世纪》:近年来,全球各地极端天气频发,气候变化风险加剧。气候变化和地缘政治冲突等风险将如何影响再保险行业?

方涛:应对气候风险已经迫在眉睫。放眼全球,众多地区都面临极端天气的威胁。有两件事至关重要。首先,我们需要从源头上减少碳排放,能源转型是其中的重头戏,我们也要建立二氧化碳排放量更低的工业体系。第二是未雨绸缪,建立风险缓冲,用保险等手段减轻洪水、台风等极端事件的冲击。

《21世纪》:各行各业的数字化是大势所趋,数字化又将如何重塑再保险行业?

方涛:可以从两个主要方面看。第一,再保险业务肯定会变得更加数字化,再保险公司和客户之间交换信息、承保、管理合同等流程都将变得更加数字化,效率会更高,数字化浪潮给行业带来了便利。其次,数字化革命中数据的重要性将加强,会有

版权声明: 本站仅提供信息存储空间服务,旨在传递更多信息,不拥有所有权,不承担相关法律责任,不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请发送邮件至 举报,一经查实,本站将立刻删除。