数智观察｜数字化模型助力充电桩行业投资收益，十年老兵有哪些经验？

充电桩行业的黄金发展期正在加速到来。

6月新能源汽车销量像北京的气温一样达到了历史新高。全国累计超300万辆的规模也带来了充电桩行业的火爆。顶层政策持续加码，越来越多新玩家不断涌入，其中不乏各领域跨界而来的国内外巨头。

但与此同时，乱象也随之而生。到处可见的价格战以及“乱哄哄你方唱罢我登场”后留下的僵尸桩，让一些投资者望而却步。

新进入的运营商如何通过数字化模型找到最佳场站地？不一样的场站又该选择什么样的运营模式？是否能通过“合纵连横”的模式达到行业发展最优解？本期《数智观察》我们邀请到了深耕该行业十年的专家：万帮数字能源股份有限公司董事、中国区CEO王磊。

万帮数字能源成立于2014年，是一家以从事电力、热力生产和供应业为主的企业。其名下品牌“星星充电”为客户提供设备、平台、用户和数据运营服务。

充电桩行业还能投资吗？

随着大功率充电技术的普及，我们可能真的不需要那么多充电桩，如果有投资者不了解情况就贸然进入，没有想好各种充电场景，没有想好服务的对象是什么？很有可能血本无归。

中国财富网：6月全国新能源乘用车销量达到了历史最高水平。无论是消费者还是投资界，都认为电动汽车的发展进入了一个飙升的阶段。在您看来，与之相匹配的充电服务空间会否迅速加大？

王磊：如果单从数据分析来看的话，新能源汽车和充电桩的配比比例缺口还是非常大。我对今年整个新能源汽车尤其是纯电动汽车的增长速度非常乐观。今年新能源汽车总体销售量应该突破1,000万辆甚至到1,100万辆。这是一个什么概念？2014年是中国推广纯电动汽车的市场化元年，从2014年一直到2023年加在一起，市场上的存量也就1000多万辆，今年一年就新增1000多万辆。所以，拐点真的是迅速的来了。2015年提出500万台新能源汽车的时候，部委和产业界都认为应该配比480万台充电桩，也就是基本是1:1的车桩比。

但是，现在我们可以思考一下，我们真的需要那么多充电桩吗？其实，充电桩的配比度是一个非常复杂的统计方式，我们不能按照一车一桩来规划充电桩的数量。充电场景是非常多样和复杂的，我们可以把充电场景打开来看，什么样的场景需要1:1的充电桩配套设施，什么样的场景不需要。

中国财富网：您能否介绍一下，目前新能源汽车的发展状态下，有哪几种充电场景？根据您将近十年的经验，您认为，车主在这些场景中充电时都有哪些诉求？

王磊：充电场景分为几大类，第一大类在家庭、社群、社区和单位，如果在这些地方建充电桩，我认为在这里建7000w的交流桩就足够了，这个场景里我们当然是希望充电桩越多越好，最好每个车主的停车位上都有充电桩。最近出台的政策要求，新建楼盘车位和充电桩预留接口要做到100%配比，也就是说你想建的时候都能建，这是一个非常利好的信息。但是现在做不到，尤其是我们还有大量的老旧小区，预估（能做到100配比）最多40%，这可能都乐观了。

剩下不能在家里充电的车主只能去外面充，目前接触