中国人对雪佛兰是不是有什么偏见？ 为什么很少人买债券

这里统一回复一下大家的私信……我看了一下，大多数都是询问科鲁泽这款车能不能入手的，其实这款车最大的槽点就在于它的三缸机。

这里我解释三点：

1，三缸发动机在原理上抖动是一定比四缸发动机抖动强烈的，这一点在早些年的三缸机上体现明显，而且随年份增长而逐步严重。但是就目前来看，通用三缸机的抖动抑制的很好，年份久了可能会因为平衡轴，发动机支撑架，平衡铁块这一类的磨损，松动导致抖动明显，不过能开到这种年份了，四缸机它也抖，也都该去好好整修一下发动机舱了。

2，原答案里面没有详细回答，科鲁泽其实主要定位的人群是第一次购车的年轻人，10W的预算看起来还行，其实这在买车方面是一个很尴尬的预算，多加六七万，思域，昂克赛拉，轩逸等这些耳熟能详的车型也都能拿下来了，一分钱一分货啊。对比一下10w级别的其他车型，个人科鲁泽在其中性价比算高的了，不搞那些花里胡哨，就实打实的东西给你装上，一台买菜车，还能有点推背感，这三缸机真可以了。

3，竟然还有人问我买啥配置……我又不是销售顾问，搞的我跟推销一样……那我个人推荐科鲁泽1.3T顶配或者低配，不推荐1.0T的任何版本，感觉通用1.0T的三缸机没1.3T的靠谱……而且这个1.3T的发动机搭配6AT变速箱，雪佛兰调教的挺好的，没理由选1.0T啊。

最后总结一下，车无完车，人无完人。如同没有完美的人，也一样没有完美的车。你选择经济省油，那必然动力表现方面不突出；你选择四平八稳，那肯定没有什么驾驶操纵感；你选择高级车标，那买到简配车也别抱怨什么。车是消耗品，买来以后就是使用的，不断贬值，然后日渐嫌弃，最后换车。科鲁泽是一辆值得推荐的车，但是并不是这个价位唯一的选择，它的动力，安全性（中保研碰撞成绩）是优点，然而油耗肯定比不了同级别的日系，内饰和配置比不了同级别的国产，三缸机也是很多人心里过不去的坎。

买车要决定好自己用车的需求，有一个先后次序，最看重什么，其次是什么，哪一方面可有可无，再结合手中最大数额的预算去选车。买自己的车，开自己的车，让别人说去吧，说不定他连车都没。

最后希望哥哥姐姐们多点点赞（｡ò ∀ ó｡）

私信我的有快二十位……和点赞数不成正比啊……

————————以下为原答案————————

作为汽车行业内的新人来答一下吧，其实雪佛兰的车性价比都挺高的，美系车用料也还算实在，只不过当年通用进入国内市场时，别克是有豪车属性的（凯迪拉克04年才进入中国市场），所以一些低端的车型通通都丢给雪佛兰了，国人买车又喜欢看车标，好面子（某高级vw），雪佛兰长期经营低端车型，给老一辈人留下了雪佛兰=低端的固有印象，所以你花20w买个雪佛兰，你给他们讲发动机，讲百公里加速，讲悬挂，底盘调教，说真的没几个人能懂，大部分人还是看车标，自然反对你买。（雪佛兰的车型都属于那种很耐看的，但是给不了人一眼惊艳的感觉）

从现在国内上汽通用的市场部局来看，基本也就是凯迪拉克＞别克＞雪佛兰，现在别克也开始跳水卖车，也算是挤压了雪佛兰的市场，本来车标就没人家值钱，这下生意更难做了，题主留心的话，能发现这几年雪佛兰的4s店越来越少。

（新科鲁泽是真的香，算是个小小钢炮，有心的话可以略微改一改外观，能看出来几十万车的感觉）

最后祝题主提车顺利，驾车愉快。也希望我今年能买到我自己的科鲁泽。