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证券时报 唐强

作为旗下最后的核心资产，法拉第未来(Faraday Future，以下简称FF)是贾跃亭的最后一根稻草，能否东山再起就此一举。美国时间7月22日，FF正式在美国纳斯达克证券交易所挂牌上市，共获得约10亿美元资金；开盘后，该股股价一度拉升超过21%，随后又涨转跌，截至到记者发稿时，该股市值约44亿美元。在敲钟仪式结束后，FF宣布向河南慈善总会捐赠100万元，用于抗涝抢险与灾后重建。

FF近几年大事记：

2016年1月CES，FF推出首款概念车FF Zero1；

2017年1月CES，FF首款旗舰产品FF 91亮相，连获PC Magazine“The Best of CES 2017”大奖和BGR“CES 2017 Winner”殊荣；

2018年1月CES，FF 91喜迎全球十余家主流媒体试乘体验；

2018年6月，FF获得美国汉福德政府正式许可，开始建设汉福德工厂；

2023年1月，FF获评加州十大科技创业公司第三名；

2023年11月，FF 91发布“第三互联网生活空间”，极致科技奢华的FF 91重新定义未来出行；

2023年1月，FF宣布将通过与PSAC合并在美国纳斯达克上市；

2023年6月24日，FF与PSAC合并交易获SEC批准；

2023年7月20日，PSAC股东大会投票通过PSAC与FF合并交易；

2023年7月22日，FFIE正式登陆纳斯达克。

特别的贾跃亭，特别的出场方式，与FF全球CEO毕福康一同驾驶FF 91前往纳斯达克交易所，高调将自家新车展示出来营销。特斯拉并不是FF拟定的竞争对手，通往交易所的路上，贾跃亭反复强调，阶段性目标是实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。

面对自己的座驾，贾跃亭这样说道：“当然，都2023年了，不需要车钥匙了。”

曙光就在眼前，贾老板或许“造车梦”真的将成？继续推进FF，重启人生的贾跃亭，若归来，还是曾经那个生态化反的窒息“少年”？那么，不再需要车钥匙的贾跃亭，又是否能够找到逆转翻身的钥匙呢？

贾跃亭并不直接持有FF股份

我们见过太多的老赖，见过太多的跑路，他们都有一个共性，那就是“销声匿迹”，但被社会舆论口诛笔伐的“贾跃亭式老赖”却长期活跃在社会舆情之中。

对于贾跃亭和债权人来说，7月22日是一个极为重要的日子，这是承载着他们未来实现梦想和能否履约还钱的“绝命希望”；对于贾布斯的“铁粉”来讲，贾跃亭就是励志标杆，他们或许又看到了偶像绝地反击的雄威；对绝大多数的吃瓜群众而言，贾跃亭的江湖故事还将继续，可以继续为大伙贡献各种段子。

今年1月， FF就和特殊目的上市公司PSAC合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“ FFIE”。

4月5日，FF在美国证监会正式提交S-4上市文件，文件对FF的财务状况、持股比例以及新车上市时间都进行了披露。文件显示，此次对FF的估值为每股12.2美元，总计34.28亿美元（约人民币230亿元）。

股东方面，FF原有股东以及债权人(通过债转股)将在交易后持有公司股权比例达66%；FF创始人贾跃亭并不直接持有公司的股份，而将其个人资产通过债权人信托的方式转让给债权人，让债权人成为FF的股东。同时，文件披露了FF的供应商信托和债转股模式，多家核心供应商通过FF独有的供应商信托持股计划将债权转变为股权。

财务方面，在2023年和2023年，FF的研发成本分别为2828万美元和2023万美元，销售与市场营销费用为530万美元及367万美元，净亏损1.42亿美元（约合人民币9.1亿）及1.47亿美元（约人民币9.5亿元）。

7月22日，FF正式宣布已完成了与 Property Solutions Acquisition Corp.（纳斯达克股票代码：PSAC）的合并交易，合并后的公司更名为“Faraday Future Intelligent Electric Inc.”，并于当日正式在纳斯达克上市交易，FF普通股和认股权证的股票代码分别为“FFIE”和“FFIE.WS”。

FF全球CEO毕福康表示，I代表Intelligent（智能） and Internet（互联网），E代表Ecosystem（生态系统） and Electric（电动），FF不仅是电动车公司，还是一家互联网高科技公司，AI产品公司，软件公司和用户生态公司，这准确表达了FF的定位和真实价值。

证券时报·e公司记者了解到，此次FF成功登陆纳斯达克，共计融资超过10亿美元。这笔资金对FF至关重要，这为FF 91 Futurist的按时高品质量产交付，后续产品的开发，持续打造最具竞争优势的产品力，提供了充足资金和融资平台。此外，FF上市之后，将实现贾跃亭债权人信托的真实价值，为最大化债权人利益迈出了实质性的一步。

首款新车FF91未来一年交付

2023年以来，FF已对高管层进行了密集调整布局，欲加快在中国区落地。3月17日，挖来了前奇瑞捷豹路虎执行副总裁出任FF中国区CEO，并向FF全球CEO毕福康直接汇报。3月31日，FF还曾宣布，在与PSAC之间的合并交易完成后，将任命新的九名董事会成员。其中，董事会成员包括FF全球首席执行官毕福康、现任FF董事会成员BrianKrolicki、MatthiasAydt、ChristineHarada、刘辉、SueSwenson、JordanVogel、ScottVogel和叶青。

但值得注意的是，作为FF创始人的贾跃亭却并未出现在未来董事会中，那么贾跃亭又将在FF中扮演什么角色？

针对上述疑问，FF方面相关人士对e公司记者表示，贾跃亭将作为FF的创始人兼首席产品及用户生态系统官（CPUO），将负责监督产品创新和策略与定义、互联网与人工智能、用户获取和用户体验。贾跃亭和FF全球CEO毕福康将同时向新的FF董事会汇报，两人有各自直接分管的领域，这种分工非常类似于Google的“创始人+CEO”模式，非常适合类似于Google这样的高科技创新型企业。

尽管“远赴美国、下周回国”还余音绕耳，尽管“PPT造车”早已沦为吃瓜群众调侃素材，但贾跃亭还是一直对外宣称“坚持要还债、补偿股民”。此前，“贾式还债”或许是大众茶余饭后的谈资笑料，不过没多少人能够预料到，贾跃亭过了今天或许真的有了还债的资本。

“登录纳斯达克对于每个创业者来说是值得庆祝的，但我却倍感压力。”FF创始人兼CPUO贾跃亭表示，“拥有无敌产品力的FF 91 Futurist是目前全球唯一在产品和技术定位上领先整个行业的车型，我们的首要目标是要把这款车按时高品质地交付到全球塔尖用户手中，实现对传统超奢华汽车品牌的颠覆，尽快达成全球塔尖用户市场行业第一的目标，并随着后续车型的推出，同时成为主流高价值用户市场领军企业之一，这是所有Futurist Alliance的共同使命。”

上市当日，毕福康还宣布了全新的FF 91 Futurist预订政策，其中首次公布的FF 91 Futurist Alliance Edition，全球限量300台，优先预订金额为5万人民币，选定的受邀用户会获得预订资格。首批受邀车主将获得三种用户特权：Futurist Alliance会员，塔尖俱乐部会员，以及下一代产品升级计划的专属特权。此外，我们也推出了FF 91 Futurist版本，优先预订金额为2万人民币。

据悉，FF 91 Futurist拥有行业领先的1050匹马力，业内最大的搭载浸没式液态电池冷却技术的130千瓦时电池组，百公里加速仅需不到2.4秒，以及2017年全球首发的三电机电动矢量扭矩，后轮双电机独立控制及后轮转向。同时，FF 91 Futurist拥有超级移动AP实现"光速"互联网连接，副驾流媒体视频显示技术，后排智能互联网系统，车内视频会议系统、智能无缝进入技术，FFID 人脸识别技术，多指盲控技术，拥有行业内最大150度仰角的零重力座椅。

在数月前，FF已经全面启动了FF 91 Futurist量产交付的倒计时工作，通过供应商信托项目获得了过百家核心供应商股东的大力支持，汉福德工厂的生产准备工作已经展开，包括用户获取、用户运营、用户服务等业务在内的用户生态体系也已进入高速运转阶段。

随着IPO的完成，FF 91未来主义者版的量产交付将从生产制造、供应链、用户生态等维度全方位进入冲刺阶段。贾跃亭表示，“FF91将在未来一年左右开始交付，自己将全力准备交付事宜。”

带动恒大汽车大涨20%

在7月22日的交易中，来自港股的恒大汽车（HK00708）一改往日颓势，一路高开高走，盘中涨幅一度超过31%；最终，该股收盘时涨幅达到20.30%，股价由13.2港元/股推高至15.88港元/股。

从恒大自身来看，目前并没披露新的利好消息，而股价大涨的背后，或许