三年下线超20万辆后，理想ONE将逐步退出生产线，还能买吗？ 美元基金 退出了吗现在还能买吗

由于国内人口基数庞大，所以不论厂家推出什么样的产品，只要产品的品质足够出色，就能够被国人所捧红，在汽车领域也是如此，虽然目前市面上不论什么级别或价位区间中都有着众多的车型可供我们消费者选择，但总有少部分各方面表现出众的车型能够脱颖而出。就目前来看，由于国产汽车工业的崛起，现在国内汽车市场中容易被国人捧红的车型多为一些国产车，其中有传统的燃油车，同时也有不少新兴的新能源车型。

而这些被捧红的国产车大多都是SUV车型，SUV车型拥有着更大的车内空间和更高的离地间隙，所以对于家用来说SUV的优势是要大于轿车的。我们今天要讲的也是一款国产SUV，这车自重2.3吨6.5s破百，配备多层隔音玻璃，并且该车上市至今虽然才三年，但生产下线已超过了20万辆，这车也就是受欢迎程度很高的理想ONE（参数丨图片）了，而在近期，厂家宣布理想ONE将逐步退出生产线，说直白点也就是要停产了，那么现在理想ONE还能买吗？想必这个问题是大伙儿比较感兴趣的，所以今天小龙就带大伙儿一起来分析一下。

首先，很多家庭选择SUV车型来家用主要的原因就是SUV的实用性会更强，并且那些车身尺寸更大的车型则往往更容易赢得消费者的青睐，而理想ONE是一款车长超过了5米的中大型SUV，较大的车身尺寸对消费者的吸引力是更大的；另外，理想ONE的指导价是34.98万，同样的价格下基本上只能选择到一些豪华品牌的紧凑型SUV，因此，在价格方面理想ONE与同级的竞品车型相比还是比较具有优势的，但即便如此，我个人觉得，一款国产车有着近35万定价确实有些偏高了。

除了价格以外，理想ONE整体较为典雅大气的外观设计也是它的一大亮点，这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合大众审美的。车头部分，理想ONE采用了四边形的进气格栅，进气格栅的内部进行了黑化处理，同时进气格栅还与两边的大灯组相融合，这样的设计让车头拥有了较强的时尚感和整体感，此外，理想ONE的日行灯还采用了贯穿式的设计，类似的设计就目前来看还是比较少见的。理想ONE车身侧面和车尾部分的设计均属于比较简洁大气的类型，车侧看起来很稳重，而车尾则由于采用了贯穿式尾灯的设计，所以车尾时尚科技感是呈现得比较不错的，并且贯穿式尾灯还与车头的贯穿式LED日行灯形成了前后的呼应。

理想ONE的内饰采用了与外观较为类似的设计风格，整个内饰看起来简约大气，同时，由于该车采用了三联屏的设计，并且连空调控制面板也是液晶的，所以车厢内也显得很有科技感；另外，理想ONE全车配备了多层隔音玻璃，所以车厢内的静谧性也表现得比较出色。在配置部分，理想ONE全系只有一个配置车型，不过配置表现还是比较丰富的，例如膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动变道辅助、悬架软硬调节、全景天窗、电动后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、对外放电、真皮多功能方向盘、方向盘加热、真皮座椅、电调座椅、座椅通风、座椅加热、座椅按摩、LED大灯自适应远近光灯、自动防眩目后视镜、雨量感应式雨刮、自动分区空调、后排独立空调等配置该车均有配备。

在车身尺寸方面，理想ONE的长宽高达到了5030*1960*1760mm，轴距则达到了2935mm，定位于中大型SUV。由于车身尺寸比较大，所以理想ONE车厢内的空间也表现得不错，理想ONE采用了2+2+2的六座座椅布局，第二排座椅为两座的设计，因此，在进出第三排时会比较便利；另外，理想ONE第二排的乘坐舒适性毋庸置疑，而该车第三排的乘坐舒适性也不错，第三排坐垫长度足够，我的身高是1.78米，坐进第三排后头部和腿部均还有四指左右的富余空间。

动力部分，理想ONE是一款增程式电动汽车，增程式电动汽车的最大优势就是有着纯电动汽车的用车体验，同时又不必担心续航问题。由于理想ONE有着188km的纯电续航里程，所以平时在市区通勤代步时只要充电就可以了，而跑长途时，则可以通过加油来提升车辆的续航里程，并且由于该车所搭载的发动机只是给电池充电，因此，油耗还会比较低。理想ONE的动力表现也不错，虽然该车的自重达到了2.3吨，但依然可以做到6.5s破百，动力表现放在同级或同价位车型中来看都占据着一定的优势。

以上就是理想ONE这款车的一些介绍了，总体来说理想ONE是一款外观内饰大气、空间宽敞且动力表现不错的SUV，对于家用来说，该车是比较合适的，不过目前理想ONE即将逐步退出生产线了，所以我个人觉得，如果厂家能够在市场终端给出较大幅度的优惠，那么该车还是值得买的，但如果优惠幅度较小，那么我个人还是建议看看其他品牌车型，你觉得呢？

特别