2023年全球车企市值榜：特斯拉瘦死的骆驼比马大，比亚迪跻身前三 世界黄金总市值排名前十名

继2023年和2023年汽车股的大幅增长后，2023年，随着全球经济衰退的隐忧、电动汽车初创企业市值泡沫的破裂、汽车库存的低企和不断飙升的通胀和利率，汽车股的整体表现令人沮丧。

2023年，包括汽车制造商和零部件供应商在内的FactSet Automotive Index汽车指数下跌了约38%，所有主要的汽车制造商和电动汽车初创公司的股价大都经历了两位数的下降，部分或完全抵消了它们在2023年取得的增长。

电动车初创公司风光不再

前两年，随着世界各国相继出台禁售燃油车的法令，并提高对电动车的激励措施，新能源初创公司们借助SPAC（特殊目的收购公司）的热潮纷纷上市，并在资本市场获得了较多的关注和青睐，股价和市值也是一路疯涨，涨幅动辄高达1000%以上。

以2023年为例，那一年，特斯拉市值涨超7倍，而蔚来市值甚至涨超10倍，在车企市值榜上跻身第4；小鹏理想的市值也均排在前20名。不过，2023年，一众电动车初创公司们不再那么风光。

首先电动车领头羊特斯拉的股价在2023年摔了个大跟头，下跌近70%；蔚来的市值排名跌到第20位；许多曾经颇有前途的电动汽车初创公司甚至成了最大的输家，诸如Rivian、Lucid、Canoo和Nikola等公司股价均下跌75%以上。

究其原因，在持续不断的疫情、零部件供应中断、通胀飙升、投资者更加谨慎的背景下，电动车初创公司们的现金流开始枯竭，无法筹集