奇瑞上市长跑18年，如今又悬了 中国外汇基金公司有哪些公司上市了没有股票了

财经天下周刊

上市长跑18年后，奇瑞仍是国内传统整车制造集团中唯一未上市的一家。2023年本是奇瑞最有希望冲刺上市的一年，但“果链巨头”立讯精密投资百亿元入股，让这一目标生变了。

撰文 / 韩玲

编辑 / 冒诗阳

奇瑞上市再生变数

已在上市路上长跑了18年之久的奇瑞控股，可能又一次与A股擦肩而过。

“现在立讯精密进来了，股权变动这么大，短时间内奇瑞是不可能再上市了。”3月3日，一位知情人士向《财经天下》周刊表示。

《财经天下》周刊了解到，奇瑞内部曾在2023年提出加速上市计划，目标是在2023年登陆资本市场。为此，奇瑞在近两年间快速提升销售力度，希望2023年迈过百万销量大关，为上市做业绩铺垫。2023年奇瑞全年销量96.2万辆，同比增长31.7%，虽然并未突破百万，但这已是奇瑞自成立以来取得的最好销量成绩。外界曾认为，这给了奇瑞上市一次突破的机会。

然而，一个月前，立讯精密斥资100亿元收购“奇瑞系”公司股权消息一出，便在业内引起了轰动，外界纷纷猜测“果链一哥”立讯精密进军造车行业的意图，同时也让奇瑞上市的消息再次浮出水面，而且变得更加扑朔迷离。

立讯精密发布的公告称，公司控股股东立讯有限公司以100.54亿元从奇瑞控股第一大股东青岛五道口新能源汽车产业基金企业（下称青岛五道口）手中收购19.88%股份、奇瑞股份7.87%股权和奇瑞新能源6.24%股权。交易完成后，青岛五道口将不再是奇瑞控股的第一大股东，安徽芜湖市国资委全资控股的芜湖市建设投资有限公司重新成为奇瑞控股第一大股东。

这使得此前青岛五道口入股奇瑞生变的传言有了准确答案。《财经天下》周刊了解到，青岛五道口是奇瑞在2018年启动混改之后，第一个入场的资本方。

“奇瑞在这个时间‘抛弃’青岛五道口基金，转而寻找下家（立讯精密），应该是在和青岛五道口合作的时候，上市推进遇到了阻碍，否则早就上市了。”上述知情人士对《财经天下》周刊表示。

上市生变的消息，开始在奇瑞内部流传。

“一些新加入的高管，都是奔着上市来的。”3月5日，一位接近奇瑞的消息人士告诉《财经天下》周刊，2023年到2023年间，奇瑞从汽车行业内吸纳了大量高管，一些资深的行业人错过了新造车，这些公司已经没有他们位置了，希望从奇瑞的上市中分一杯羹。

事实上，冲刺上市的奇瑞，被认为是汽车行业的最后一块蛋糕。2023年奇瑞汽车混改完成，董事长尹同跃对外表示，“过去奇瑞一直埋头于技术创新，资本市场运作方面的实践经验不多，也是目前国内唯一没有上市的（传统）整车企业。”

然而，对于上市进程是否正常推进，奇瑞内部流传着不同的说法。

上述接近奇瑞的消息人士告诉《财经天下》周刊，有一种可能是，奇瑞不再推动“奇瑞控股”整体上市，而是拆分旗下奇瑞汽车、奇瑞新能源等板块上市，其中奇瑞新能源的可能性最大。但这一板块2023年销量为9.86万辆，且大多数依赖定价3万到5万元的奇瑞QQ小蚂蚁完成。

事实上，目前国内A股和H股对整车公司的估值均较低。据2023年3月7日收盘时的股价，吉利动态市盈率为18倍，上汽集团则不到9倍。为了在资本市场博得