学岩土的年轻人做什么工作更好呢？勘察、设计还是检测？ 债券型基金哪个公司做的好些呢知乎推荐一下

土木工程专业，学岩土工程哪个就业方向更好呢？哪些工作是天坑？哪些工作值得做？

大家好！我是大明白，10年土木老学长了。又见面了，这次和大家说说岩土的就业方向。

岩土工程

首先要说的是，土木工程就是夕阳行业，能转行的同学直接转就行了。能进体制、高校的同学也直接进。这几种大家公认的上岸工作就不多说了。

今天我这篇文章说的是岩土工程的就业方向，是请教了多位10年工作经验以上的岩土工程师，汇总他们的意见写成的。无论你是在大学准备选方向了，或是考研准备挑方向，或者即将毕业正在找工作，都可以收藏一下。

岩土工程毕业生的就业方向还是比较多的，简单来讲，只要和土、岩石相关的工程都需要岩土专业。具体来说，一般可以分为勘察、设计、施工以及相关检测、监测业务。

岩土工程的特点是有很强的经验性质。毕竟到现在土的各种性质和相互作用原理，人们也没有搞得很明白，不像结构那样已经研究得很清晰了。所以岩土的相关工作都是要积累经验的，上手没那么快。

1、勘察

我国幅员辽阔，从山地到平原，不同城市地质情况差异很大，甚至同一城市不同区域地层情况也有天壤之别。因此，勘察的任务就是查明工程区域的地质及水文地质情况，给后面的相关设计提供数据支撑。

岩土工程勘察工作主要分为外业和内业，外业主要是现场勘察阶段监督和指导工人进行钻孔以及验孔，也比较辛苦。内业是在外业完成的基础上，整理试验数据，编制勘察报告。

现在全国各地都有专业的勘察院，很多设计院内部也有勘察部门，但是不管是哪的勘察工作，我都不推荐去。

我这里说勘察不好，没有向各位工程老前辈们不敬的意思，只是向年轻的工程师们讲一讲我的看法，还请各位老前辈们多多包容。感谢各位老前辈们跋山涉水的努力，才有了我们现在四通八达的交通网络。

言归正传，为什么说勘察不好呢？

主要是勘察行业既辛苦又内卷还要背锅。

从工作时间上来讲，搞勘察外业的工程师长期出差是常态，每年总有好几个月在出差。如果你是做建筑的勘察还好，至少还有条路。如果是做高速公路或者铁路的勘察，那可能就是整天爬山爬山爬山了，各种原始森林都得去。野外既辛苦又危险，到那个时候你会怀疑人生的。

从收入和地位上来讲，虽然外业有一定补贴，但是勘察市场已经很内卷了。有的勘察项目中标价格连正规做的成本都不够。而且勘察在产业链上地位比较低，参建各方都不太尊重做地勘的。这一点甚至不少专家都自嘲，说工程修得好，那是其他专业的功劳，我们搞勘察的功劳是看不见的。

从前途上来讲，如果你现在才入行，那么要等几年才能考注册岩土工程师。即使考了证，单位也不一定让你当项目负责人。因为岩土勘察的业绩是比较有竞争力的，一般项目负责人都被单位的老工程师占据着。

从责任上来讲，因为勘察报告往往是后期岩土设计的依据，所以当出现边坡失稳等事故时，勘察单位往往也会被拉出来挨揍。没人能保证自己的工作挑不出毛病啊，特别是岩土中经验性质很强、又特别重要的参数又不少。背锅是常见的事情。

所以，对于搞勘察，我的评价是：

技术等级：★★★内卷程度：★★★★★劳累程度：★★★★★工作满足感：★★收入：★★~★★★★（有证+项目负责+高工）推荐程度：不推荐

如果你真要去搞勘察，只有一种情况是推荐去的，那就是干两年，考了证书后，单位愿意让你做项目负责人。既有证书，又有几个大型业绩，再评上高工，后期就可以过得比较舒服了。

2、岩土工程设计2.1、去专业的岩土设计院or传统的设计院岩土分院

岩土做设计的方向就太多了，毕竟万丈高楼平地起，不存在空中楼阁，没有工程能完全与土脱离关系。我只能从各个方向上去讲。

从建筑行业来讲，岩土工程设计主要是边坡支护、基坑支护、地基处理。由于全国各地的地质条件差异巨大，边坡基坑的风险程度完全不一样，所以各地的岩土设计也不一样。在长三角最多的是软土、卵石土的基坑支护，几米高就要支护了。川渝地区的边坡支护几十米都很常见，岩石好一点的十几米都不需要支护。西北的黄土、东北的冻土，不同地区的差别大了去了，所以岩土工程师的就业面一般就以本地区为主。

专业的岩土工程设计公司，还是不错的，比大院中的岩土分院要好一些。比如上海有几个专业做基坑支护的岩土设计院是比较好的，例如申元岩土等，效益还是不错的，整体工作性价比相对结构设计更高，且一般加班较少。这是说的顶级的专业岩土工程设计公司啊，一般设计院的岩土分院的岩土工程师和单建筑分院的结构工程师收入差别不会很大。

说到这个，大家有没有想到我说的小领域，你精通某个小领域，比你什么都会一点要强很多的。

从道路/铁路/市政工程上来讲，岩土设计主要做各种路的路基，边坡支护，地下结构。说到底，工作核心不是做土，就是做土与结构的相互作用。总体来讲工作强度和收入没有太大的区别。收入方面，和同等水平的建筑设计院结构工程师差不多。

在这里，对于各个方向我多说两句，大家不要觉得都是做边坡设计，去各类设计院的技能都是通用的。以为自己可以从一家建筑设计院无缝跳到另一家铁路设计院，然后再跳到市政设计院。实际情况并非如此。考过注册岩土工程师专业考试的同学都知道，各个设计板块的规范体系是不一样的。

建筑设计院、市政设计院归建委管，公路、高速公路归交委管，铁路归铁路局管。三个部委搞的规范体系都不一样，是没法无缝衔接的。

比如一个最简单的重力式挡墙的土压力计算

建筑边坡是这样算的：

见过这么长的Ka吗？建筑边坡土压力计算简图

公路挡土墙，土压力的计算是这样的：

公路挡土墙土压力计算

铁路路基挡墙是这样算的：

铁路路基挡墙土压力计算

看吧，一个简单的土压力，各个规范体系下的计算公式是不是完全不一样？

所以做岩土设计，要想好去哪个设计板块做。后期再转还是挺麻烦的。

另外，虽说没有工程能完全与土脱离关系，但是除了专门的岩土设计院，岩土专业在各类工程里面又长期属于配角角色，被建筑、结构、道路等压制，往往为了满足主导专业的需求被动的改图，而且很难做得上项目负责人，所以工作满足感和职位上升空间没有那么大。

总体来说，对于搞岩土工程设计，我的评价是：

技术等级：★★★★内卷程度：★★★劳累程度：★★★~★★★★工作满足感：★★~★★★收入：★★~★★★★推荐程度：如果有靠谱的师傅带你，可以去学学技术。2.2、去施工单位的设计部

我相信很多同学不想去工地，当然我也不推荐去工地搞施工。现在搞施工入行已经太晚了，很难混到项目总，一般搞不了多久就提桶跑路了。

我这里说的是去总承包单位的设计部。

目前很多政府投资项目推行EPC工程总承包模式，也就是设计、采购、施工总承包。由于施工单位在资金上、制度上比设计院更有优势，故很多工程总包项目都是施工单位牵头，设计院的地位越来越低。特别是很多施工单位垫资的项目中，施工方基本上可以说是设计院的业主了。

最近几年，很多施工单位也开始培养自己的设计团队，例如中建八局和中建四局，在各大设计院挖了很多设计团队和设计人员。我身边就有不少朋友去了。

施工单位的设计部门，在单位中地位还是比较高的，而且收入还不错。虽然施工利润低，但是盘子大啊，分到自己的设计部门并不比传统设计院的设计费少。在总包单位的设计部门，除了自己的设计业务，还有两个板块的工作，一个板块是做施工中的临时结构，比如基坑支护结构；另一个板块是作为施工单位的技术支持，去优化成本。

但是这个模式才刚开始，所以去施工单位的设计部门也存在一些风险。比如没有成熟的培训流程，进去后可能没有师傅带；异地现场办公；部门自身的发展等问题。总体来说还是更适合有一定设计基础的同学去了。

对于进施工单位的设计部门，我的评价是：

技术等级：★★~★★★★内卷程度：★★劳累程度：★★★工作满足感：不知道收入：★★~★★★★推荐程度：风险与机遇并存，要有靠谱的师傅带你。3、岩土检测与监测3.1、岩土检测

岩土工程的检测主要是地基检测，在现场做什么静载，低应变，高应变，取芯，声测这些，然后回单位写报告。本身没有多大的技术含量。正常工作的话，三个月肯定能全部学会。

从行业上来讲，这个行业以前过得还挺滋润的，因为资质是垄断的，全省可能就只有十几家单位可以做。但是现在资质逐渐开放了，检测的资质门槛又比较低、技术含量更低，然后就卷起来了。收费越来越低。此外，现在房地产大幅衰落，地基检测的业务量也随之减少了。

从工作重点上来讲，搞检测这个工作，重要的不是技术，是做人。不像传统的设计院，你只需要干领导分发的工程设计就行了。检测因为单个的项目都不会很大，领导不会亲自管每个项目。从前期方案、到进场干活、再到出报告、最后收款，都需要项目负责人自己搞定。所以会做人，会服务业主才是工作核心。

此外，因为做检测总是会发现一些问题的，业主和施工方会拿钱摆平你，让你回去改数据。毕竟地基的东西整改起来既花钱又麻烦，还不如给你一个信封。所以每次收信封时，你会发现自己更堕落了一点，良心又黑化了一些。所以搞检测这一行，技术含量不大，怎么做人就看自己了。把地基承载力提高一点点，业主可以能省不少的。所以胆子大，不怕追责，把“服务”得好一些，找你干活的就多；胆子小，怕担责，什么都坚持按规范来，找你干活的就少。

检测这一行本身业务一般，但是如果加上地基处理就收益比较可观了。比如把地基承载力提高一些，业主可以省不少钱，但是这事风险比较大，需要很强的地区岩土工作经验。

对于岩土检测，我的评价是：

技术等级：★内卷程度：★★★劳累程度：★★★ 工作满足感：★★ 收入：★（只做检测）~★★★（加上其他业务）推荐程度：只做检测不推荐3.2、岩土监测

再说说监测。监测一般就是和岩土相关的结构监测了，比如基坑监测、隧道监测。

从业务种类上来讲大致分为两种，一种分为施工中的安全监测，比如基坑监测，在基坑的各个关键点监测基坑的变现情况，防止基坑失稳。

另一种是运营中的安全监测，比如地铁隧道结构监测，晚上地铁停运后，拿着电筒带上设备去观察地铁隧道的开裂、渗水和变形情况，然后记录下来。

两者都没有多大的技术含量，会摆弄仪器和操作软件就可以了。所以是不推荐年轻人去的，纯粹混日子。

对于岩土监测，我的评价是：

技术等级：★内卷程度：★★★ 劳累程度：★★★工作满足感：★★ 收入：★~★★推荐程度：如果去做监测是外包就不推荐了；如果不缺钱，拿到轨道公司的铁饭碗可以去躺平，但是要做好熬夜的准备。4、如果你有关系

还有一种岗位，是比较推荐的，那就是国企单位的行政岗位，特别是各大国企设计院总院的行政岗位，是比较舒服的。基本上不用加班，做的事情也没什么责任，部分岗位的年薪是单位的平均年薪。体制内的工作强度，拿企业的收入。你细细品一下，是不是很爽？

家里有关系的，一定要去试一试，应届生的身份别浪费了。不要老是抱着要搞技术、做项目的情怀，很多人都是被这个情怀坑了。

总体来说做岩土的就业面，比做结构的要小一些。因为建筑设计院实在是太多了。

另外，和做结构的一样，做岩土的精通一个小领域，比什么都会一点要强很多。

感谢大家的阅读。

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