去汽车 4S 店试驾，需要试些什么？注意些什么？

拿过厂家认证的试驾专员，带几百个客户试驾过，从客户视角说可能会有点奇怪，还是从带客户试驾来说吧。（一线销售试驾经验总结，阅读时间5分钟）

首先车辆体验分静态体验和动态体验，搞清楚两个体验的区别才能更好的试驾。

静态体验：包括外观、空间、功能演示等，车辆非运动状态。动态体验：道路实地驾驶，车辆直观信息传递感受，俗称试乘试驾。

其他答案说驾龄不够只能试乘的，作为汽车销售我只想说：毛线...除非你不想买车，只要有驾照咋试都行，哪怕你刚从驾校出来，为了卖车我们早就置生死于度外了。

一，要求试驾会被拒绝吗？

客户到店看车后，销售顾问在通过简单的询问能快速的判断出这名客户到店的目的。在销售眼中客户无非分3种，这3种客户所对应的购车意向等级不同，直接影响到试乘试驾的体验。

1，无聊随便看看，最近没有购车计划 意向等级：N-C（都是大实话，玻璃心略过本条）

一旦被销售判定为随便看看型，客户提出试驾老油条销售很可能会找理由拒绝，因为汽车销售唯结果论，成交了才有提成。当然存在不少判断出错，最后找其他销售买了车被啪啪打脸的情况。

2，无明确车型，最近有购车计划 意向等级B-A

这类客户实际上销售最上心。

反正我每次碰到这种客户都是主动邀约试乘试驾，看家本领全部亮出来。先引导看外观，客户感兴趣再接着功能演示，例如当时530有大灯转向点亮功能，配合一些煽动性的话术足够吊起客户胃口。

“您看这款车功能这么多，想不想试驾一下？”

3，有明确车型，最近有购车计划 意向等级S

S级别的客户以快速成交为主，能不试驾尽量不试驾。毕竟车无完车，我们就出现过准客户试完驾心理落差太大直接不买了的情况。

所以不管想买还是不想买，去看车假装第二类客户就好，不光能解锁很多车辆使用方法，还能避免销售过分热情。

二，试驾要注意什么

1.携带驾驶证，这是必要条件，管理松懈的4S店身份证也行，驾龄真无所谓。

2.询问试驾车是否有保险。之前店里试驾车商业险过期2个月，我们销售浑然不知。

3.按照试驾流程应当先试乘后试驾，换手时最好检查下外观，如有已被刮蹭处最好提前和销售说清楚并拍照留证，减少不必要的麻烦。

4.最好先听听销售介绍功能及操作方法，不要盲目自信和托大。我见过开惯了手动挡两只脚开自动挡号称是老司机的人，也见过不系安全带就抱怨为什么自动驻车失灵的人。

5.违章是要负责的，如果客户直接跑路找不到人，违章由销售承担。

三，如何试驾，试驾什么？

99%的人没有机会也没有胆量在全油门的状态下保持10秒，所以试驾时地板油没有意义，测极限速度更没有意义，还不如测点实在的，例如：

1，舒适度

包括驾驶舒适度，最直接的感受就是方向打满要几圈？助力轻不轻，是低速轻还是高速轻？过颠簸路面方向会不会打手，滤震怎么样，静音性如何甚至座椅软硬程度、长短等等都是最实际的问题，在意这方面的人试驾时一定要去关注。

2，刹车距离

比起0-100加速，更建议测试下60-0的刹车距离。大多车在城里开，再快也快不到哪里去，提速再快也得和旁边的五菱宏光并肩而行，长期处于这种路况下，停的下来比走的快更有用。

3，一些小技巧

自动挡可以用反复收放油门来测试变速箱逻辑，逻辑聪明（换挡快，体会驾驶意图）的变速箱不光能让你心情好，还能省油。

试驾时销售强调什么，一般是在隐藏什么。例如当初我们带客户试驾AMT车型，告诉客户踩油门要轻，这样省油。其实潜台词就是：这车油门踩大了就露馅。

前几天去试驾BMW X1，销售反复告诉我宝马的调性是运动，果不其然，座椅硬滤震硬颠的我屁股疼...提前打预防针降低期望值，避免心理落差，这是销售惯用手法。

想清楚自己要什么，不要强行去接受不能接受的缺点，不然车提回去这个缺点会被无限放大。

最后，试驾的意义是从车身上找到最在乎的东西。